郡山ビューホテルアネックス

今日は久しぶりに郡山駅前(ちょっと離れている)の郡山ビューホテル
アネックスに宿泊した。
昨年リニューアルしたのでフロント回りなどは洗練されたが、全体
には、老朽化は脱しきれないが、郡山では上位のホテルと思う。
ＪＡＬのＣＡやクルーも利用しているのでレベルは低くない。
高速ではないが、インターネット環境も整っている。

携帯アフィリエイトその３

ＡＳＰと呼ばれる広告代理店の代表格は３社ある。
「戦国アフィリエイト」「アフィリード」「ポケットアフィリエイト」である。
戦国は最低支払い報酬額が1000円と他社ASPに比べて安いので、
初心者アフィリエイターからすると魅力的。
アフィリードは、新しいことを積極的におこない、独占広告も
多く扱う優秀さがある。
ポケットは大手ＩＴ会社のDeNAが提供している優秀なサービス。

携帯アフィリエイトその２

携帯アフィリエイトで「稼ぐ」事を目的として頑張らねばならない。
ＳＥＯ、ＡＳＰ、ＨＴＭＬなどの事も何も知らない小生は悪戦苦闘の
日々になりそうだが１月１５日までは本当に頑張ってみたい。

「携帯アフィリエイト」進まず

ＰＣに「ソフト」をダウンロードしたらフリーズし、作業が進まない。
また、気を取り戻し今日から頑張ります。

携帯アフィリエイト「ＲＹＯ塾」１

携帯アフィリエイト「ＲＹＯ塾」が開校して、１４日目。
サポートしてもらえる２００８年１月１５日まで「７９日」に
なった。
この「ＲＹＯ塾」の塾長は、若干１８歳の「天才アフィリエイター」
である。
この若者に、５１歳の小生が「人生を賭ける？」意気込みで受講
している。
その奮闘記録を「空のつばさの日記(わたしのブログ)」にて、
記載していきます。

北海道の紅葉

北海道に来て、３回目の冬を迎えるが、北海道の紅葉について
感想を述べたい。
北海道に出張で来るようになったのは、７年位前からであるが、
新千歳空港から新札幌駅までの車窓から見える紅葉は、黄色が
メインで正に「紅葉というより枯れている」と言うイメージでした。
この事を周りの北海道出身者に言うと、「まだまだ北海道の紅葉が
わかっていない」と言われた。
関西出身の小生は、赤色が中心の紅葉が「本当の紅葉」と勘違い
していたが、北海道、それも道東の「紅葉」が「最高の紅葉」と
言われたが、まだ、納得はしていない。
それでも、定山渓から朝里川の紅葉や、大雪山系の冠雪をバックに
した富良野や美瑛の紅葉は最高だと思います。

お得情報

ＡＮＡ、２万マイルで「超裏技」がある。
２万マイルで海外２区間・国内四区間の旅行ができる。
例えば、福岡⇔上海の往復便を予約する。羽田⇒大阪⇒福岡⇒
上海⇒大阪⇒福岡⇒羽田と乗り継ぐことができる。
条件は、上海までの羽田⇒福岡間、上海の後の大阪⇒羽田間は、
２４時間以内に移動しなければならない。
制度が変わるまでは大丈夫。今年中に利用しよう。

飛行機の座席指定

飛行機に乗る機会の多い人には、「裏技」を持っている人が多い。
飛行機での座席指定は重要だ。乗り降りに便利なのは当然、前方
座席が良い。
窓側か？通路側か？は好みによるが、景色や睡眠を優先するなら
「窓側」、トイレが近い？スペースを優先するなら「通路側」か。
搭乗回数が多い人は、「特典クーポン」でアップグレードでＡＮＡ
の「スーパーシート」やＪＡＬの「クラスＪ」席への変更もあるが、
搭乗前のチェックインカウンターで、「座席に余裕があれば、隣席
のブロックをお願い」するのが良い。
つづく。

マイレージプログラムその６

この秋にＡＮＡもＪＡＬも｢マイレージプログラムを刷新」する。
国内線で距離や繁閑期に応じて１万１千マイルから無料チケット
に交換できる制度を採用する。
これまで、一律１万５千マイルで距離に関係なかった(ＪＡＬで
キャンペーンで１万マイルもあった)。
マイルを貯めるサラリーマンが増え、個人のマイレージプログラ
ムに会社が介入する事も近い将来ありえることだ。
今のうちにせっせとマイルを貯めましょう。

完

マイレージプログラムその５

「イメージできないものは、マネージできない」ように、貯めた
マイルでどこへ行きたいか、イメージしてから貯め始めるのが、
一番効率的に貯めることができる。
エアライン同士のアライアンス(提携関係)に着目してみると、
ＡＮＡが加盟している「スターアライアンス」には２２社が
参加している。一方で今年からＪＡＬが加盟した「ワンワールド」
は１０社だ。
日本へ乗り入れている主要エアラインを見ると「スターアライアンス」はバランスが良く、「ワンワールド」は欧州系が弱い。
ＡＮＡの属する「スターアライアンス」が無難かもしれない。
続く。

マイレージプログラムその４

クレジットカードで４人家族の標準的な一年間の支出は約２９０万円。
約３万マイル貯まる。
これで香港・グアム・上海への無料チケットが手に入る。
いまや税金でさえクレジットカードで支払える。これを変換しない手は無い。
日系エアラインの場合、貯めたマイルを電子マネーに交換できる。
因みにＪＡＬ＝１万マイル＝１万２千円、ＡＮＡ＝１万マイル＝１万円に交換できる。
使える場所はＡＮＡ＝Ｅｄｙ＞ＪＡＬ＝iＣでＥｄｙが圧倒的に使える場所＝お店は多い。
ちょっとした「お小遣い」になるのは、ＪＡＬ・ＡＮＡの日系に軍配は上がる。
続く。

マイレージプログラムその３

ＪＡＬ、ＡＮＡと外資系の大きな違いはマイル有効期間と積算率だ。
外資系には有効期限がなく、マイル貯め放題。ＪＡＬ、ＡＮＡは
３年が有効期限となっている。
加算率とは、正規運賃以外の格安航空券等で獲得できる「マイル
の掛け目」のこと。外資系の場合は必ず１００％のマイルがつくが、
日系エアラインの場合、格安航空券等では７掛け程度になる。
ＪＡＬ、ＡＮＡが有利な点は、店舗での買い物でマイルが貯まる
提携先が多い点である。タクシー、レストラン、ショッピングで
飛行機に乗らなくてもマイルは貯まる。

マイレージプログラムその２

日本に住んでいる限り「使えるマイレージ」は４社に絞られる。
ＪＡＬ、ＡＮＡ、とユナイテッド航空、ノースウエスト航空だ。
国内系２社、外資系２社、にはそれぞれ一長一短があり、
「万能の一枚」はない。
出張や旅行が多いのか、買い物は「現金主義」か、仕事の接待
は多いか、各人の生活パターンや好みで「貯まる・使える
マイレージカード」が決まってくる。
続く。

マイレージ活用術

飛行機に乗らなくても貯まる！
今では社会人の常識となっている「マイレージプログラム」では
あるが、意外に活用されていない。
マイレージの「いろは」を知っておこう。
小生のように出張の機会がよほど多くなければ、マイレージの事
など忘れている人のほうが多いと思う。
じつに、もったいない話である。
飛行機に乗らなくともマイルは貯まっていくのである。
続く。

朝の散歩(東京)

東京は隅田川の辺、相生橋の袂、リバーシティの当たりを散歩する
コースが「東京での朝の散歩」である。
今週は、深夜に及ぶ残業のせいか、早朝に起きれなくなっている。
今朝も６時起床でこれから会社に向います。

マイレージのポイント

飛行機を利用しての出張が多い人に少し小生の技を伝えたいと思います。
今年は、ＪＡＬが初めて「ダイヤモンド」になりましたし、ＡＮＡは
３７回搭乗で今年５０回まで伸ばし「プラチナ」を獲得する予定です。
ＪＡＬとＡＮＡの比較で明日から説明していきます。

ＪＡＬシティ羽田東京

ＡＮＡ９７０便にて深夜(23:40)に羽田に到着。
交通手段無く、タクシーにてＪＡＬシティ羽田東京へ。

ＡＮＡ９７０便

新千歳空港２１：４０発東京羽田行きＡＮＡ９７０便に乗り込んだ。
国際線使用のボーイング７７７(スリーセブン)だ。
席は２Ｋ、前方右側窓際の席である。
機材の都合で、国際線の前方席は、ビジネスシート(国内ではスーパー
シート)で快適でした。
今日だけの機材繰りかもしれないが、新千歳発最終便はＡＮＡ９７０便
で「夜間飛行」を楽しんでもらいたい。
気流は荒れていたが、月が窓からくっきりと見えていた。
久しぶりにフライトを楽しめた。

札幌麦酒工場温泉

ＨＯＴ　ＳＰＲＩＮＧ温泉が近くにあるといいですね。
札幌ファクトリー内の「温泉リゾート　サリア」はそんな温泉(銭湯)
です。
ナムコの経営から変わりましたが、中身はほとんど変わらず、料金が
値上がりして１９５０円です。
ちょっと高いとは思いますが、空いているからいいかと思っています。
今年、８８回目の「温泉」でした。

評価の時期

評価の時期になった。
これでボーナスと来期の昇進が決まる。
最近は、コンピテンシー評価とやらで能力の評価も要求される。
「人が人を評価する」事自体間違っていると言えばそれまでだが、
優劣をつけるには、得点による評価しかないのかも？
部下の評価をつけるのも、単身の身がなおさら辛い。