郡山への出張

久しぶりに郡山への出張である。
新千歳空港はお盆休みや夏休みの人々で大混雑していた。
福島への直行便は満席で乗れず、仙台経由で郡山へ入るルートに
変更した。
８月の臨時便ＡＮＡ９９８便は最新の機体はボーイング７３７−
７００機だ。
主翼の変形ウイングの写真です。
休み明けの出張は少し辛い。

盛岡の夜、北京を想う

東北への出張、仙台から盛岡に入った。
ＴＶでは「北京五輪開会式」が行なわれていた。
やはり４年に一度、だんだん盛り上がってきた。
最終ランナーの「空を飛ぶ走り」には驚いた。
今晩からは、ＴＶ三昧の日々になりそうだ。
日本がんばれ！

MAXやまびこの雄姿

仙台駅で「MAXやまびこ」のノーズを写した。
オール２階建て車輌は独創的だ。
数年前は仙台⇔東京間をよく往復したものだ。
一時間４０分、東京駅を挟んで東京⇔名古屋間と同距離、同時間だ。
ひと寝入りするには、ちょうどよい時間だ。

秋田への出張

昨日は札幌新千歳空港から久々に秋田空港へ「空の道」を選んだ。
約一時間のフライトで千歳→苫小牧→青函海峡→津軽半島→
岩木山→白神山系→八郎潟→鳥海山を右手に見て秋田空港へ
着陸した。
「空のつばさ」のブログを始めた記憶が脳裏を横切った。
『空に憧れ、空を一人で自由に飛ぶ』を北海道で実現したい。
そんな思いを伝えたくて。

釧路和商市場の「かって丼」

釧路和商市場の「かって丼」を食した。
釧路市内の和商市場内の一角に「かって丼」ありますの表示が
ある区域がある。
白いご飯を「大内商店」で購入し、近くのお店で「トッピング」
するシステムだ。
ウニ、イクラ、たらこ、いか、サーモン、ホタテ、えび、を載せて
食した。二人で３６００円。安いか高いか？
でも、満足の「かって丼」だった。

東北への出張２

４泊５日の「東北への出張」は終了した。
札幌⇒仙台⇒盛岡⇒秋田⇒盛岡⇒仙台⇒米沢⇒仙台⇒札幌の
１，１２５ｋｍの出張だった。
久々の長距離ドライブに腰痛がともなったが、楽しい出張でも
あった。
まだまだ「行ける」とも思った。
明日からのＧＷ、少し遠出するつもりだ。
安全運転、省エネ運転で行って来ます。

東北への出張

ＧＷ前の「東北への出張」になった。
数年前の仙台での単身赴任時には車でよく廻ったものだ。
今回は札幌からの４泊５日での出張になり、車(レンタカー)での
巡回になった。
通常は助手席に乗せてもらうのだが、今回は自らハンドルを握った。
１日目：札幌から仙台に入り。
２日目：仙台から盛岡へ入り、盛岡泊
３日目：盛岡で得意先とゴルフ、盛岡泊
４日目：盛岡から秋田へ入り、盛岡経由で仙台へ戻る、仙台泊
５日目：仙台から山形、米沢、喜多方、郡山、仙台経由で札幌へ
ハードスケジュールだが、結構楽しいコースだ。
今日は最終日、現在までの走行距離は、７３０ｋｍ。
１，０００ｋｍは走破することになるだろう。

福島県の桜

東北の出張で福島県に行ってきた。
まだ、桜が残っていた。
春爛漫とまではいかないが、十分目を楽しませてもらった。
三春の「滝桜」は老木化が進み、夜間のライトアップはない。
新白河駅前の喫茶店の横の桜も鮮やかだった。

新千歳発ＪＡＬ２９１８便

新千歳１８：００発ＪＡＬ２９１８便、仙台行きＪＥＸ運行便に
乗った。
青森上空にて、右側には「沈む夕日」、左側には「昇る満月」を
見ることができた。
仙台では、塩釜の「すし哲」で親方の握る「握る手に心」を食した。

羽田空港のＡＤＯ

羽田空港のＡＤＯの姿だ。
ＡＤＯは北海道民の特別料金がある。
当初は、ＪＡＬの支援で運行していたが、
今は、ＡＮＡの支援で運行している。
ＡＮＡのコードシェア便になっている。
ボーイング７６７型機は優秀な機材だ。

マイレージ特典

２００８年度のマイレージプログラムが始まったが、アップグレード
のポイントが、ＡＮＡで８回、ＪＡＬで１４回できる。
以前は札幌⇔仙台間で使用するのはもったいないと思っていたが、
往復両社で１１往復できるので、とりあえず利用する事にした。
もっとも、札幌⇔仙台間はアップグレード席がある機種は少ない。
札幌⇔東京間で使用するのが、得々感がある。

東北への出張

札幌から東北への空の玄関は、やはり仙台空港になる。
ＪＡＬ便、ＡＮＡ便、含めて往復９便が行きかっている。
ＪＡＬかＡＮＡか、小生はＪＡＬ派である。
理由は、ＭＤ社(マクダネルダグラス)の機材使用にある。
エンジンが尾翼に２つ付いているので前方座席だと静粛なのだ。
ＪＥＸの機材と乗員の運営の便もあるが、ボーイング７３７型の
座席はレカロ社？製のしっかりしたシートが気に入っている。

帯広 ふく井ホテル

帯広駅前の「ふく井ホテル」に泊まった。
駅前のビジネスホテルで少し古ぼけた外観のホテルだ。
天然温泉の看板が目についた。
朝食付きで７，０００円だ。
帯広では老舗のビジネスホテルで、少し老朽化しているが、
ホスピタリティは悪くなかった。
インターネットも即つながり、地下の「天然温泉」もなかなかで、
朝食は１，０００円だが、ボリュームとサービスは良しである。

次世代新幹線

昨日、八戸駅で超ロングノーズの次世代新幹線に出くわした。
東北新幹線、北海道新幹線を走るのはいつだろう？

出張時の昼食

出張時の昼食もひとつの楽しみだ。
グルメの人が、「残りの人生、後何回食事をできるか」考える
そうだが、昼食を「どこで、誰と、何を」食べるかの楽しみもある。
昨日は、秋田駅前ビルの１４階「眺望レストラン」にて食事をした。
メニューは少なく「焼き魚定食(塩さば)」７５０円を食した。
写真の眺望はその時の秋田市内(東側)だ。
ビルは少なく見晴らしは良かった。

日曜日の移動

此処の所、日曜日の移動が多い。
北海道と東北６県の担当では、面積で日本の４割をカバーする
ことになる。
民力度では、１割強なのに・・・。
日曜日の移動では、交通機関は場所にも因るが混雑している。
新千歳空港は特に本州へ帰る乗客が多い。
仙台とか東北へは比較的少ないような気がする。
日曜日の宿泊施設は空いている。
値段的にもお得な価格が多いので、その点では助かっている。

ＤＨＣに再び搭乗

ＡＮＡ４８２０便は丘珠空港上空まで行ったが、結局函館まで
引き返し「欠航」になった。
再び「ＤＨＣ−８」に乗り込み、丘珠空港上空へ３０分ほどの
旋廻の後、ようやく丘珠空港に舞い降りた。

エアトランセ初搭乗２

昨日の続きです。
写メールしましたので、写真を掲載します。
機内は通路を挟んで左右一席づつ、９列位です。
乗員ＣＡ１名、整備士２名、込みで１８名です。
操縦士、副操縦士で計２０名の小さな飛行機です。

エアトランセに初搭乗

エアトランセに初搭乗した。
『Raytheon　Aircraft　Beech　1900D　Airliner』だ。
画像が間に合わなかったが、明日掲載します。

ＪＲで行くビジネス

ＪＲ北海道が発行する小冊子「出張の達人」を手にして新札幌から
帯広へ向かった。
ＪＲの「お得なきっぷ」や「時刻表」が掲載されているＰＲ誌だ。
３０ページの小冊子でも北海道各地のホテル案内、レンターカー
情報と地図もあり、とても便利な小冊子になっている。